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以后eSIM卡是直接焊死在OBD定位器芯片上的，不能再隨意的進行插撥，也就是說以后OBD定位器等設備就不能隨意使用物聯(lián)卡了。

OBD定位器在API標準接口數(shù)據(jù)調(diào)用期間，本質(zhì)就是他人已經(jīng)寫好的可以實現(xiàn)特定功能的程序，而使用者只需要根據(jù)他提供好的固定接口，接入規(guī)定的程序數(shù)據(jù)，然后這個程序就會實現(xiàn)需要的功能。

讓北斗系統(tǒng)走進了大眾的日常生活。隨著在大眾領(lǐng)域認知度的提高，未來北斗系統(tǒng)在OBD定位器產(chǎn)業(yè)中的份額將迅速提升。

各大OBD定位器生產(chǎn)廠家的終端和平臺之間也更加容易整合，催生了我國OBD定位器行業(yè)的自由競爭市場。各大OBD定位器生產(chǎn)廠家和平臺運營商也都會加快攻城拔寨的步伐。

傳統(tǒng)SIM卡還存在著卡槽影響防水、SIM卡和終端接觸式連接的可靠性不佳等問題。而ESIM集成在OBD定位器內(nèi)部，不需要在OBD定位器機身上開槽，這可以提高OBD定位器的防水等級

OBD定位器從誕生開始，就一直應用在汽車維修方面，直到OBD定位器出現(xiàn)在車輛管理上，車載OBD定位器才真正實現(xiàn)了應用，但企業(yè)的管理或采購人員在拿到OBD定位器后

UBI車險建立人、車、路多維度模型進行定價。OBD定位器是利用車載數(shù)據(jù)的通訊接口外接了數(shù)據(jù)采集終端，可以為車險企業(yè)提供里程數(shù)、駕駛時間、點熄火記錄等用車報告來作為判斷依據(jù)。

2022年度的國慶佳節(jié)即將到來，根據(jù)國務院關(guān)于法定節(jié)假日的規(guī)定和我公司工作實際情況，現(xiàn)將年國慶節(jié)放假的有關(guān)事項通知如下

許多OBD設備會在行駛過程中設置成5秒、10秒、15秒或20秒的定位數(shù)據(jù)上傳標準，比方說，在一般情況下，標定數(shù)據(jù)的數(shù)量越多越密集，標定數(shù)據(jù)的質(zhì)量就越好，定位精度也就越高。

通過這種報警就可以第一時間，知道目標OBD定位器的故障問題，然后可以遠程控制處理，同時也可以臨時請技術(shù)人員 到現(xiàn)場進行處理。