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OBD定位器和OBD診斷設(shè)備有何區(qū)別?

現(xiàn)在市面上常用的車載GPS定位器種類很多,而且價(jià)格也不一樣,接線類型也是不同的,大體上分為三種類型,接線式、便攜式和OBD接口式,但是很多人對(duì)OBD接口式的車載GPS定位器卻比較生疏,很多老司機(jī)朋友都不能分辨清楚OBD接口式的車載GPS定位器和常說的OBD的區(qū)別?下面給大家來詳細(xì)分析一下區(qū)別和特點(diǎn)。


首先解釋一下“OBD”,OBD全稱:On Board Diagnostics 翻譯成中文是:是一種為汽車故障診斷而延伸出來的一種檢測(cè)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)將根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況隨時(shí)監(jiān)控汽車是否尾氣超標(biāo),一旦超標(biāo),會(huì)馬上發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),故障燈或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈亮,同時(shí)動(dòng)力總成控制模塊,將故障信息存入存儲(chǔ)器,通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據(jù)故障碼的提示,維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。


OBD,不僅涉及到汽車技術(shù)的本身,而且還會(huì)受油品等相關(guān)條件限制,同時(shí)也對(duì)駕駛者提出了更高的使用要求。OBD,對(duì)汽車是一次系統(tǒng)的革命。OBD裝置監(jiān)測(cè)多個(gè)系統(tǒng)和部件,包括發(fā)動(dòng)機(jī)、催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、EGR等。OBD是通過各種與排放有關(guān)的部件信息,連接到電控單元,電控單元具備檢測(cè)和分析與排放相關(guān)故障的功能。當(dāng)出現(xiàn)排放故障時(shí),電控單元記錄故障信息和相關(guān)代碼,并通過故障燈發(fā)出警告,告知駕駛員。電控單元通過標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口,保證對(duì)故障信息的訪問和處理。


其次,OBD系統(tǒng)有一個(gè)對(duì)外輸出數(shù)據(jù)的接口,俗稱OBD接口,一般在車輛方向盤的下方,左腳的上方,其次,這個(gè)接口的線位端子可以輸出12V或24V的電流,這樣很多其他的車載設(shè)備可以在這里取電,但是不用像OBD設(shè)備那樣讀取車輛數(shù)據(jù),今天要說的OBD接口式的車載GPS定位器就是這類設(shè)備,如果客戶在采購OBD接口式的車載GPS定位器時(shí),一定要和廠商確認(rèn)清楚有沒有OBD診斷的功能,這兩個(gè)設(shè)備的功能可以合并,但是產(chǎn)品的價(jià)位就不一樣了。


最后OBD定位器,并不是所有車輛的接口都能使用,畢竟有些車輛的OBD線位端子的順序是不一致的,所以可能導(dǎo)致取不到電,而且有些新能源車輛可能不存在發(fā)動(dòng)機(jī)(燃油發(fā)動(dòng)機(jī)換成了電機(jī)),如果接入了OBD接口式的車載GPS定位器,還可能會(huì)鎖車或掛不上檔位,所以在批量采購的時(shí)候,需要多些測(cè)試環(huán)節(jié)。


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